過払い金の請求は時効になる前にやろう
せっかく過払い金の請求ができるのに、時効になっていたら勿体ないですよね。過払い金の請求には時効がありますから、請求ができる立場の方は、早めに専門家に相談してみるといいですよ。時効は完済から十年だそうです。せっかく返してもらえるお金があるのに、返してもらいそびれたら勿体無いですよ。過払い金の請求は時効前に行いましょう。
ポイントサイト経由でカードローンを契約すると高額ポイントをゲットすることができる。このように高額ポイントを付与するのはなぜだろうか。おそらく、とにかくカードローンを作ってもらうことが入口になっているのであろう。そして、その後に、使ってもらうというステージになるということなのだろう。つまりいつまでもゼロではいけないのだ。
今季限りで現在の技術責任者サム・マイケルが離職するウィリアムズだが、技術部門の新たな人事を発表した。
ウィリアムズでは、フェラーリに対するスパイ行為で2007年にF1界を追放されていた元マクラーレンのエンジニア、マイク・コフランが6月から合流している。そして28日（火）、ウィリアムズが新たに上級職のポストに就く2人のメンバーを発表した。
1人はルノーから加わったジェイソン・ソマービルで、新しい空力責任者だ。もう1人は元トヨタのマーク・ギランで、最高執行技術者の座にすわる。
オーナーのフランク・ウィリアムズ卿はこう語っている。「マイク、ジェイソン、マークの3人は、持てる技術力で必ずやチームを一歩ずつグリッドの頂点に導いてくれるだろう」
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レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ドライバーのマーク・ウェバーが2012年もチームに残留することは、「ほぼ確実」だと明かした。
チームの主要メンバーの中でまだ唯一将来に向けた契約を交わしていないウェバーだが、今シーズンはチームメートのセバスチャン・ベッテルに後れを取り、苦戦している。
すでに契約を更新しているベッテルの来季チームメートとしては、マクラーレンのルイス・ハミルトンが移籍してくるのではないかという憶測もあったが、チーム代表のホーナーは『Servus TV（セアヴスTV）』に、最も可能性の高い結末はウェバーとの新契約を結ぶことと話している。
ホーナーは、「そうだね、それはほぼ確実だ。われわれはもう少ししてからじっくりと話し合い、その後来年に集中するということで合意したんだ」と述べた。
ハミルトンのうわさについては、次のようにホーナーは笑う。「彼に青が合うとは思わない。最も重要なことはハーモニーだよ」
しかし、元F1ドライバーのジョニー・ハーバートによると、レッドブルは2012年のドライバー選択を真剣に考えるべきだという。
ハーバートは『The National（ナショナル）』のコラムで、「ウェバーは昨シーズンのような情熱を見せていない。情熱があったからこそ、ベッテルとも戦えたし、選手権がおもしろくなったんだ。ウェバーが再び情熱を見いだすまでは、優勝できないと思う」と書いている。
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日本GPで今年のF1チャンピオンが決定するのではないかとの憶測が出てきた。
現在、ポイントランキングで首位に立つのはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）。史上最年少のF1王者に輝いた昨年に引き続き、圧倒的な強さを見せている。しかも、トラブルが相次いだため、リタイアが続いた昨年の序盤戦とは違い、今年のベッテルはいまだリタイアがなく、第8戦を終えた時点では全戦で優勝か2位という驚異的な結果を残しつつ、2年連続のタイトル獲得を目指している。
ランキング2位につけるのはジェンソン・バトン（マクラーレン）。ベッテルのチームメートであるマーク・ウェバーもバトンと同ポイントで並んでいるが、今季1勝を記録しているバトンが優勝回数の差でランキングでは2位に。そして、首位ベッテルとバトンやウェバーとのポイント差は、77ポイントにまで広がっている。
そんな中、ロータス・ルノーGPのチームマネジャーであるスティーブ・ニールセンは『O Estado de S.Paulo（オ・ エスタード・ジ・サンパウロ）』のF1記者リビオ・オリキオへ、三重県の鈴鹿で開催される日本GPまでにベッテルの2年連続タイトルが決まる可能性が高いとして、次のように語った。
「このままポイント差は広がり続け、ベッテルが鈴鹿までに決めるだろう」
2010年から、優勝で獲得できるポイントは25ポイントになった。以下、2位から10位までがそれぞれ、18、15、12、10、8、6、4、2、1ポイントを獲得できる。日本GP後にも4レースが残っているため、ベッテルが鈴鹿でタイトルを確定させるには、日本GP終了時点でランキング2位のドライバーに100ポイント以上の差をつける必要がある。
しかし、ルーベンス・バリチェロ（ウィリアムズ）は「鈴鹿で決めるにはポイント差を100まで広げる必要があるけど、この調子だとその可能性は高いね」と語っている。
鈴鹿で日本GPを観戦するファンにしてみれば、チャンピオン決定の瞬間に立ち会いたいという気持ちも強いだろう。だが、もし鈴鹿で今年のチャンピオンが決まった場合、残りの4戦が消化レースのようになってしまい、ファンの興味がなくなってしまうのではないかと懸念する声もある。
シーズン終盤に開催されることが多いため、幾度となく劇的なチャンピオン決定の場になってきた鈴鹿。F1史上最年少の2年連続王者確定という歴史的瞬間になる可能性もある今年のレースは、10月9日（日）に決勝が行われる。
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